Honda Racing Company (HRC) memastikan (19/6), kalau pembalap mereka Nicky Hayden akan membalap di MotorGP Inggris di sirkuit Donington Park (23/6) membesut Honda RC212V yang sudah memakai katup pneumatic. Bahkan tak hanya saat balapan, Hayden sudah memakainya sejak sesi latihan resmi (Jumat), babak kualifikasi (Sabtu) hingga balapannya.
Pembalap 26 tahun ini, kata sumber dari kubu Honda-Repsol mendapat dua motor yang mempunyai tenaga dahsyat. Jadi, bukan seperti yang dikabarkan kalau juara dunia 2006 itu bakal disodorkan dua motor dengan mesin pneumatic atau mesin berkatup spring.
Keputusan itu dilatari dari hasil tes dua hari usai MotoGP Spanyol di Barcelona. "Selama tes ia menunjukkan feeling yang bagus," ungkap juru bicara tim Repsol-Honda.
Hayden tidak pernah melakukan kesalahan selama ujicoba berlangsung. Sementara rekan setimnya, Dani Pedrosa sempat mengalami kecelakaan. Akhirnya, tim memutuskan pembalap Spanyol yang baru memenangkan balapan di kandangnya sendiri diputuskan pakai Honda RC212V valve-spring.
Dari pengakuan tester tim Repsol-Honda, Tadayuki Okada yang sudah merasakan mesin pneumatic di Mugello (dua seri sebelum Barcelona), menegaskan kalau putaran maksimum mesin lebih tinggi 1.000 rpm. Ini sangat bagus untuk menaklukkan trek lurus.
Apakah Hayden akan meraih sukses di Donington Park?
Pembalap 26 tahun ini, kata sumber dari kubu Honda-Repsol mendapat dua motor yang mempunyai tenaga dahsyat. Jadi, bukan seperti yang dikabarkan kalau juara dunia 2006 itu bakal disodorkan dua motor dengan mesin pneumatic atau mesin berkatup spring.
Keputusan itu dilatari dari hasil tes dua hari usai MotoGP Spanyol di Barcelona. "Selama tes ia menunjukkan feeling yang bagus," ungkap juru bicara tim Repsol-Honda.
Hayden tidak pernah melakukan kesalahan selama ujicoba berlangsung. Sementara rekan setimnya, Dani Pedrosa sempat mengalami kecelakaan. Akhirnya, tim memutuskan pembalap Spanyol yang baru memenangkan balapan di kandangnya sendiri diputuskan pakai Honda RC212V valve-spring.
Dari pengakuan tester tim Repsol-Honda, Tadayuki Okada yang sudah merasakan mesin pneumatic di Mugello (dua seri sebelum Barcelona), menegaskan kalau putaran maksimum mesin lebih tinggi 1.000 rpm. Ini sangat bagus untuk menaklukkan trek lurus.
Apakah Hayden akan meraih sukses di Donington Park?
Tidak ada komentar:
Posting Komentar